環(huán)保離心風(fēng)機(jī)葉輪制作過(guò)程需要注意哪些事項(xiàng)?怎么去焊接離心風(fēng)機(jī)葉輪不會(huì)變形?很多人都不知道怎么去處理所以導(dǎo)致環(huán)保離心風(fēng)機(jī)葉輪出現(xiàn)變形、不平衡出現(xiàn)振動(dòng)。離心風(fēng)機(jī)葉輪是風(fēng)機(jī)主要部件，當(dāng)風(fēng)機(jī)葉輪出現(xiàn)問題就會(huì)影響到正常使用。下面由佛山德協(xié)風(fēng)機(jī)廠家小編和大家分析關(guān)于環(huán)保離心風(fēng)機(jī)葉輪制作焊接過(guò)程中方法需要注意事項(xiàng)：

　　一、環(huán)保離心風(fēng)機(jī)葉輪制作現(xiàn)狀

　　在現(xiàn)在的傳統(tǒng)離心式葉輪焊接工藝中,很多時(shí)候會(huì)出現(xiàn)離心式葉輪在焊接過(guò)程出現(xiàn)葉輪變形現(xiàn)象，從而導(dǎo)致葉輪的報(bào)廢率比較高，后來(lái)為防止葉輪變形，德協(xié)風(fēng)機(jī)一般是按圖紙要求先將葉輪后盤與葉片、前盤與葉片點(diǎn)固成形,然后用胎具進(jìn)行剛性固定后再焊接。該方法會(huì)給施工帶來(lái)以下困難:(1)、由于葉輪前、后盤間距小,會(huì)增加焊接難度,同時(shí)還會(huì)增加焊后清理和檢查的難度;(2)、由于胎具的投資大,很難一次性投入大量胎具,造成生產(chǎn)量大,而使工期安排困難;(3)、由于生產(chǎn)的環(huán)保離心風(fēng)機(jī)葉輪種類多,必須要準(zhǔn)備多種類型的胎具,生產(chǎn)資金占用大;(4)、單純使用剛性固定法控制變形,容易造成焊后存在較大的殘余應(yīng)力,會(huì)對(duì)葉輪安全運(yùn)行帶來(lái)隱患,還必須得在焊后帶胎具進(jìn)行退火處理,工期長(zhǎng)、占用資金多。因此,我廠通過(guò)對(duì)葉輪焊接中變形的原因進(jìn)行分析,對(duì)工藝做了改進(jìn)。

　　二、環(huán)保離心風(fēng)機(jī)葉輪焊接變形的原因分析

　　環(huán)保離心風(fēng)機(jī)葉輪在焊接中會(huì)產(chǎn)生以下變形:(1)、葉片與前、后盤為角焊縫形式,焊接時(shí)焊縫角變形會(huì)造成葉片的偏斜,影響葉輪質(zhì)量,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成前盤與后盤偏心,影響整體的安裝質(zhì)量;(2)、環(huán)保離心風(fēng)機(jī)葉片與前、后盤焊接時(shí),會(huì)造成前、后盤的波浪變形,影響了葉輪質(zhì)量;(3)、焊后殘余焊接應(yīng)力過(guò)大,會(huì)造成葉輪運(yùn)行中的應(yīng)力釋放,產(chǎn)生新的變形,破壞了原有的平衡,從而造成風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)和溫升超標(biāo),嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成風(fēng)機(jī)飛車。因此,在組焊的工藝上必須得控制好角變形,減少波浪變形,并消除殘余應(yīng)力。

　　三、工藝措施

　　(1)、先按圖紙將葉片與后盤進(jìn)行點(diǎn)固調(diào)整好葉片與后盤的角度,然后將后盤旋轉(zhuǎn)到平臺(tái)上,用固定夾具對(duì)后盤進(jìn)行剛性固定?？紤]到焊接時(shí)焊工都習(xí)慣采用從內(nèi)圈向外圈方向焊接,從而會(huì)產(chǎn)生徑向翹曲的情況。因此,在內(nèi)圈固定前先在內(nèi)圈下墊δ =5mm 的鋼板，形成2°～3°的預(yù)置變形量。焊接前,在葉片上端用δ = 12mm的鋼板 ( 剪切成 20mm 寬的長(zhǎng)條,長(zhǎng)度視葉片間距選擇)點(diǎn)固一圈。

　　(2)、焊接時(shí)選擇2名以上的焊工同時(shí)施焊,并采用對(duì)稱分段焊接的方法 ( 即將葉輪在圓度上進(jìn)行均分,2名焊工施焊時(shí)角變形方向相互抵消),焊接時(shí)要求焊接工藝參數(shù)相同,焊接速度相同。這樣,由于2名焊工同時(shí)施焊,焊接角變形的方向相對(duì),角變形量基本相似,角變形就可以通過(guò)葉片上端的固定板條相互抵消,從而解決了葉片角變形的問題;同時(shí),由于采用了分段焊接,并且在焊接過(guò)程中嚴(yán)格控制了焊接參數(shù)的選擇,從而減少了在圓周方向上的后盤波浪變形,也減少了焊后殘余應(yīng)力量。

　　(3)、環(huán)保離心風(fēng)機(jī)葉片與后盤焊接好后,進(jìn)行清理和檢查合格后要按焊接順序,在徑向用火焰進(jìn)行均勻加熱,溫度應(yīng)在退火溫度范圍內(nèi),這樣就消除了部分焊后殘余應(yīng)力。加熱后,待溫度冷卻之后再磨除葉片上端的點(diǎn)固板條 ,按圖紙將前盤點(diǎn)固到葉片上,然后拆除后盤加固。

　　(4)、將拼裝后的葉輪固定到胎具上,焊接前盤與葉片角焊縫,焊接時(shí)的順序和方法同焊接葉輪后盤與葉片角焊縫相同 ,并且要嚴(yán)格控制焊接參數(shù)。焊接后,在清理和檢查消缺后按焊接順序,同后盤處理時(shí)一樣,在徑向用火焰進(jìn)行均勻加熱,溫度在退火溫度范圍內(nèi),冷卻后拆除固定胎具。如果在生產(chǎn)中無(wú)法安排2名以上的焊工施焊,也可以安排1名焊工施焊,在焊接前可以在3～5片葉片的左右側(cè)點(diǎn)固支撐架以控制角變形,但焊接順序最好與2名焊工時(shí)相同。

　　四、效果驗(yàn)證

　　環(huán)保離心風(fēng)機(jī)采用上述工藝措施后 ,對(duì)其效果進(jìn)行了驗(yàn)證。經(jīng)過(guò)對(duì)10個(gè)直徑2m左右的離心式葉輪的變形量進(jìn)行了實(shí)際測(cè)量,葉片基本沒有產(chǎn)生角變形,前、后盤波浪變形也控制在2mm以內(nèi),在控制變形方面確實(shí)起到了很好的效果;同時(shí),通過(guò)以上葉輪在電廠實(shí)際運(yùn)行1年以上情況的監(jiān)測(cè),沒有出現(xiàn)因?yàn)闅堄鄳?yīng)力影響風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行的情況 ,這說(shuō)明在消除殘余應(yīng)力方面也達(dá)到了預(yù)期效果。由于采用新工藝后在每臺(tái)葉輪焊接中使胎具占用時(shí)間減少了一半以上 ,同時(shí)又不用帶胎具進(jìn)行整體退火處理 ,這就大大減少了葉輪生產(chǎn)因胎具影響工期的情況 ;由于不用進(jìn)行焊后整體退火,還減少了大量費(fèi)用。而且,新工藝簡(jiǎn)化了焊接操作難度,焊縫質(zhì)量也比以往有了很大提高。

　　 環(huán)保離心風(fēng)機(jī)是德協(xié)風(fēng)機(jī)廠家技術(shù)人員引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，自行研究、開發(fā)和制造的國(guó)產(chǎn)化環(huán)保風(fēng)機(jī)。其集流器與輪蓋均采用最新技術(shù)的整體拉伸工藝成型，進(jìn)風(fēng)口比例大，具有吸力大、風(fēng)量大、效率高等特點(diǎn)。葉輪經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有先進(jìn)空氣動(dòng)力性能和運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)可靠。一般與工業(yè)油霧凈化設(shè)備、廢氣處理設(shè)備、煙塵治理設(shè)備和粉塵處理設(shè)備等系統(tǒng)配套使用，廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)、五金加工、涂裝行業(yè)、橡膠化工、醫(yī)藥等場(chǎng)合的通風(fēng)。希望通過(guò)以上介紹可以幫到更多客戶了解到環(huán)保離心風(fēng)機(jī)用途及環(huán)保離心風(fēng)機(jī)葉輪日常維護(hù)保養(yǎng)工作。想了解更多關(guān)于環(huán)保離心風(fēng)機(jī)知識(shí)歡迎上德協(xié)風(fēng)機(jī)官網(wǎng)查看。

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